六位竞争者将成为优步的新CEO

2019
05/21
15:17

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正在寻找优步的新首席执行官。 在优步及其首席执行官特拉维斯卡兰尼克的声誉因过去几个月的不端行为和其他失误被揭露而受损后,卡兰尼克终于在本周早些时候辞职。

现在,该公司正在与工作场所中的性别歧视指责,谷歌因涉嫌窃取技术和联邦调查隐私问题而提起的诉讼,正试图填补最高层的空白,并从争议中解脱出来。

观察人士认为,在这个过程中迈出的一大步是找到一位能干的新首席执行官,他将以卡兰尼克没有的方式避免问题。

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据报道,优步董事会本周会见了三位新董事,讨论了首席执行官的搜索问题,成员们正在寻找一个为期六周的时间表来寻找替代 。

优步尚未对其股票进行首次公开​​发行,但投资者的估值为500亿美元,使首席执行官成为一个有吸引力的,高调的工作。

但搜索可能具有挑战性。 卡兰尼克的好斗和有争议的领导风格经常被认为是在短短几年内将这个斗志旺盛的创业公司推向了一个技术和运输巨头,股东们可能不愿意从根本上改变优步的成功方案。

以下是谁可以驾驭优步,帮助公司正确的做法:

谢丽尔桑德伯格

Facebook首席运营官与硅谷的卡兰尼克有着截然不同的声誉。 许多人认为她是一个可以避免许多失误的稳定之手。

她在政府方面的经验对于越来越受到立法者和监管机构监督的公司也很有用。

在Facebook之前,桑德伯格在当时的财政部长拉里萨默斯的指导下工作。

优步长期以来一直致力于保持其驾驶模式的合法性,并且随着其在自动驾驶汽车上的工作不断增加,它将面临桑德伯格可以帮助驾驭的新一轮监管障碍。

她可能是这个职位的领跑者。 业内人士告诉 ,桑德伯格是董事会的“首选”。

“Sheryl被视为公司现在所需要的,”另一位消息人士告诉该报。

但桑德伯格可能很难卖。 与她关系密切的消息人士她很快就不会有兴趣离开Facebook。

Susan Wojcicki

YouTube首席执行官最初被视为3月卡拉尼克排名第二的潜在候选人,当时该公司帮助。

自2014年以来,Wojcicki一直负责谷歌的视频流媒体子公司,并且是加利福尼亚州山景城的巨头。 在YouTube于2006年被收购后,她成功完成了转型。

她也硅谷的性别歧视问题,撰写了 “如何打破硅谷男孩俱乐部”的 。

一些相信Wojcicki可以帮助改变优步的文化。

公共关系公司North 6th Agency的首席执行官Matt Rizzetta说:“我认为[Uber的问题]是人力资源问题,而不是公关问题。” “他们需要寻找文化第一的领导者。”

据“纽约邮报”报道,优步强烈希望聘请女性担任头号人物。

托马斯斯塔格斯

和Wojcicki一样,Staggs也是Uber第二号高管 。 Staggs之前曾担任迪士尼2015年至2016年的首席运营官。他还是该公司的首席财务官,负责迪士尼收购Pixar。

在自己的首次公开募股之前,这种金融专有技术对优步来说可能是一个福音。

Rizzetta表示,Staggs还可以从迪士尼的企业文化中吸取教训。

“如果我坐在董事会会议室......我会看看发展员工第一文化的财富500强级别领导者,”Rizzetta说。 “其中一些型号包括Adobe和迪士尼。”

斯塔格斯在没有被承诺的头号位置后离开迪士尼。 当时,他的一些批评者质疑他作为首席运营官的工作。

Mark Fields

福特汽车公司的前任首席执行官刚刚从事一项工作,并拥有多年管理全球汽车巨头的经验,这就是为什么他的名字作为优步演出的主要候选人在交通界漂浮。

菲尔兹几十年来一直在汽车行业工作,他在福特的职位上升,直到2014年他最终成为首席执行官。

运输专家表示,菲尔兹可以为优步带来必要的领导力,制造和市场知识,因为它寻求将业务扩展到一个乘车公司之外。

的汽车贡献者Doron Levin写道:“优步需要一个成年人,菲尔兹就是这样。” “菲尔兹几十年来一直是全球汽车业务中的杰出高管,并且在福特担任首席执行官时表现良好。 他没有表现出明显的拖欠或缺陷。“

然而,菲尔兹在5月被福特推翻,因为股票下跌以及在开发无人驾驶汽车的竞争中落后。

这对优步来说可能是个问题,优步已经采取积极行动来追求自动驾驶汽车技术。

另一种可能的竞争者,虽然可能是一个长镜头,但在运输界是众所周知的名字:前交通部长安东尼福克斯。

北卡罗来纳州夏洛特的前市长从2013年到2017年领导了奥巴马政府下的交通部。

与桑德伯格一样,他在政府部门的工作可以帮助优步了解监管环境并与政策制定者建立关系,特别是随着公司越来越多地将其重点转移到联邦层面。

但Foxx对运输的广阔愿景似乎也符合优步的使命。

在Foxx任职期间,该机构发布了首个针对无人驾驶汽车开发商的联邦指导方针,并拨出了数亿美元的“智慧城市”拨款,以鼓励在全国范围内使用新的交通技术。

Foxx的努力主要是因为他认为交通运输有能力解除弱势社区,而缺乏流动性往往会阻碍人们获得医疗保健,就业和教育。

乘车服务和无人驾驶汽车 - 优步商业模式的两大主要产品 - 都因其增强移动性的潜力而受到欢迎。

Foxx最近在主办的基础设施活动中说:“我想成为21世纪的罗伯特摩西,他能够弄清楚如何解开连接我们的网络。”

玛丽莎梅耶

这位前雅虎首席执行官也被视为优步首选的最佳潜在候选人。

Mayer在完成对Verizon的45亿美元出售后,最近辞去了雅虎首席执行官的职务。

2012年,当她被谷歌从雅虎担任雅虎首席执行官时,梅尔受到公众的关注。在她无法转向雅虎之后,她的声誉受到了冲击。

由于没有扭转雅虎的下跌价值,梅耶承担了许多人的责任。

但她在硅谷也有许多坚定的 ,她说她继承了不可逾越的问题。

耶鲁大学管理学院的一位教授 ,“这是一个难以置信的强硬手

硅谷风险投资巨头马克·安德森(Marc Andreessen)在2015年发布推文,因雅虎挣扎着梅耶尔是迎接公司挑战的“英雄”。

在优步,梅耶也将接管一家陷入困境的公司,但其中一家公司遇到了不同的问题。

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