驾驶解扣:晚上更加致命

2019
05/21
05:10

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超过三分之二的年轻司机和乘客在夜间车祸中死亡时没有系安全带 - 致命的证据表明,当年轻人不注意父母的请求和当局威胁“点击它”时会发生什么。

虽然安全带的使用实际上在全国范围内略有上升,但周一发布的致命数据与执法部门发起年度前阵亡将士纪念日活动以说服美国人垮台后形成了鲜明的对比。

政府表示,去年皮带总使用率从2006年的81%上升至82%。 由夏威夷和华盛顿领导的12个州的比率为90%或更高。 只有三个人低于70%:阿肯色州,马萨诸塞州和新罕布什尔州。

但这个消息几乎没有令人鼓舞。

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美国国家公路交通安全管理局表示,2006年晚上16至20岁的车祸死亡的驾驶员和乘客中有68%未被解雇。 在白天,57%的年轻驾驶者和乘客未被系好安全带。

该部分研究侧重于2006年的数据,并未对其他年份进行评估。

问题不仅仅在于青少年。 夜间死亡的解扣司机和乘客的百分比在60岁至44岁之间持续增长。对于55-64岁的人而言,下降到52%,对于那些年龄大的人,下降到41%。

安全官员表示,在今年6月1日的“点击或票务”宣传活动期间,他们正在强调年龄在16岁至20岁之间的年轻人使用安全带。警方表示他们将向没有系好安全带的驾驶者发出门票,这是一条消息这将由750万美元的广告活动支持。

Gabriela Sazon是华盛顿Calvin Coolidge高中的一名大四学生,他是个人经历的信徒。 但她也理解青少年的问题。

两年前,当她们的汽车在雨水路面上翻转时,她和她的母亲避免受伤。 两人都系好安全带。

萨松表示,同龄人的压力有时会在青少年身上发挥作用而不会发生变化。 “他们不希望看起来像是他们朋友的书呆子,”她说。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的管理员尼科尔·尼森(Nicole Nason)表示:当他们未能扣上汽车时,青少年经常会带来“缺乏经验和无所畏惧的结合”。 “这是一个致命的组合。”

Nason表示,该机构正在敦促各州采用许可证计划,以阻止他们与其他青少年一起开车。 她说,一起旅行的青少年车辆可能会给驾驶员带来分心并增加安全隐患。

总部位于弗吉尼亚州的公路安全保险协会研究员Anne McCartt指出,在所有年龄段的人群中,夜间安全带的使用率往往要低得多。

她说,夜间涉及青少年的致命撞车事故更可能涉及酒精等危险因素,因此未能系好安全带“可能是更为普遍的冒险行为的一部分。”

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