FAA排除了对航空公司飞行员进行心理测试的要求

2019
06/11
07:11

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华盛顿特区 - 美国联邦航空管理局已排除对航空公司飞行员进行心理测试,以支持增强的心理健康支持计划,以应对去年发生的一起事故,一名德国飞行员故意将满载乘客的客机飞到山腰,机构管理员Michael Huerta周四表示。

Huerta在新闻发布会上告诉记者,心理测试是无效的,因为它们只能在一段时间内揭示飞行员的心理健康状况,而无需提供有关飞行员是否会在以后遇到问题的见解。 相反,他宣布了美国联邦航空局和工业界正在采取的一些措施,以鼓励飞行员心理健康问题进行更多的自愿报告。 将鼓励航空公司和试点工会扩大计划以协助飞行员,包括使用“点对点”计划,将陷入困境的飞行员与其他飞行员联系起来寻求帮助,并提供心理健康热线。

德国之翼的副驾驶在坠机前向医生伸出援助之手

该机构还在今年早些时候开始对航空体检医师进行额外培训,以帮助他们发现心理健康警示标志。

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这些步骤基于行业咨询委员会提出的建议。

“我们需要做更多工作来消除航空业对精神疾病的耻辱感,因此飞行员更有可能自我报告,接受治疗并重返工作岗位,”Huerta说。

美国联邦航空局副驾驶外科医生迈克尔·贝瑞(Michael Berry)对测试和评估进行了区分。 目前,航空公司的飞行员不需要进行心理测试,但他们会定期评估他们在飞行技能测试中如何处理压力。

飞行员还需要每年或每六个月进行一次体检,具体取决于他们的年龄,由FAA认证的体检医师进行。 大多数考试都是针对飞行员的身体状况。 审查员无需询问具体的心理健康问题。 然而,他们根据他们在考试期间与飞行员的谈话来评估飞行员的心理健康状况。

飞行员还需要在他们的访问中填写健康表格,询问他们是否曾被诊断患有或正在接受治疗或服用精神疾病药物。 贝瑞说,虽然审查员可以拒绝签发医疗证明,但他们目前并未提醒美国联邦航空局注意心理健康问题。 根据美国联邦航空局的说法,在美国联邦航空局考虑所有医疗信息后,只有1.1%的美国航空公司飞行员在考试时被拒绝了医疗证明,只有.05%的人最终被拒绝获得医疗证明。

贝瑞表示,航空公司通常要求飞行员在雇用他们之前进行心理测试,但他们主要是用于判断未来飞行员是否适合该公司而不是试图发现精神疾病的性格测试。

报道说,德国之翼飞行员排练快速下降

2015年3月24日, 与法国阿尔卑斯山的山腰 。 包括Lubitz在内的所有150人被杀。 一项调查显示,Lubitz向他的航空公司隐瞒了他因严重抑郁症复发而接受治疗,并且过去因为自杀倾向而接受治疗。 德国有严格的患者隐私法规,Lubitz的医生没有告知航空公司他的病情。

调查坠机情况的法国机构建议航空当局重新考虑如何检查和监控飞行员的心理健康状况。

研究航空健康问题的航空航天医学协会要求美国医学协会制定一项国家标准,明确公共安全何时胜过患者隐私,以及是否需要国会立法允许审查员提醒FAA注意心理健康的飞行员贝瑞说,应该禁止飞行的条件。 他说,各州的要求也各不相同。

飞行员自杀案件极为罕见。 2012年,JetBlue航班的机长被副驾驶锁定在驾驶舱内,并在他开始不正当地行动后被乘客制服。 船长后来因为对飞行机组干扰的精神错乱而被判无罪,并被转移到精神病院。

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