美国联邦航空局解除了对进出以色列的美国航空公司的禁令

2019
07/06
06:30

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华盛顿 -美国联邦航空管理局周三解除了对美国进出以色列航班的禁令,该机构出于对哈马斯火箭袭击飞机的风险的担忧。

该决定于美国东部时间晚上11:45生效。

美国联邦航空局说:“在作出这一决定之前,美国联邦航空局与其美国政府同行一起评估了以色列的安全状况,并仔细审查了以色列政府为减轻民用航空潜在风险而采取的重要新信息和措施。” “该机构将继续密切关注本古里安机场周围非常不稳定的情况,并将根据需要采取额外行动。”

美国联邦航空局表示,由于肆虐,数百名巴勒斯坦人和数十名以色列人在激烈的战斗中丧生, 对火箭罢工作出回应。 此前还有一架在乌克兰 ,亲俄分裂分子一直在与政府军作战。 反叛分子周三击落了两架乌克兰战斗机。

该指令于周三延长24小时,仅适用于美国航空公司。 美国联邦航空局对在以色列运营的外国航空公司没有任何权力。

记者Don Dahler告诉“哥伦比亚广播公司今早”,目前尚不清楚有多少美国航空公司将恢复飞往以色列。 通常,每天有400-500个航班从Ben Gurion国际机场抵达和离开。 昨天,只有200人,大概只有一半的乘客数量。

二十五家航空公司取消了飞往特拉维夫的航班。

在航空公司的首席执行官在美国联邦航空局解除禁令之前表示,尽管美国当局宣布该地区安全,达美航空公司在美国联邦航空局周二禁飞之前将一架大型喷气式飞机从特拉维夫转移出去,但未必恢复飞往以色列的航班。

首席执行官理查德安德森表示,达美航空当然会遵守美国联邦航空局的命令,但会继续做出有关安全的决定。

“我们感谢他们的建议和同意以及我们获得的情报,但我们有责任和义务超越这一点,为我们的员工和乘客独立做出正确的决定,”安德森在与记者的电话会议上说。 “即使他们解除了”禁止飞进本古里安机场的禁令“,我们仍然可能不会根据事实和情况进行调查。”

安德森拒绝具体讨论该航空公司将如何决定恢复航班并仅以一般条款发言。 他表示,航空公司决定是否“在独立的基础上安全运营航班,因此我们将评估我们所拥有的信息,并且我们将判断我们的乘客和员工每天都依赖我们为他们制造航班。”

禁令激怒了许多以色列人,他们说,在机场附近摧毁房屋的非制导火箭只是幸运的一击。 但哈马斯宣布美国联邦航空局决定禁止美国航班获胜。

以色列前军事情报局局长Amos Yandlin对此表示赞同。 “不幸的是,我认为这是一场胜利,”他告诉哥伦比亚广播公司新闻。 “但正如我一直强调的那样......这不是一场大胜利。我们可以应对它。

“说实话,我很惊讶以前没有这么做过。[但]'铁穹'如此有效的事实使他们能够继续飞行。”

该禁令遭到批评,后者质疑奥巴马总统是否利用联邦机构强加他所谓的对以色列的经济抵制。

美国国务院发言人玛丽哈夫拒绝克鲁兹的言论是“荒谬和冒犯”。

“事实表明奥巴马总统刚刚利用联邦监管机构对以色列发动经济抵制,以试图迫使我们的盟友遵守他的外交政策要求,”克鲁兹在一份声明中说,他提出了五项要求。关于该机构的行动的问题,包括它是否具有政治动机。 克鲁兹周三晚些时候表示,他将阻止参议院对所有国务院候选人的确认,直到他的问题得到解答。

哈夫说:“这些政治特技无法确认被提名人获得关键的国家安全职位。”

中东航空公司阿联酋航空首席执行官上周表示,在乌克兰一架马来西亚航空公司的一架喷气式飞机上击落后,全球航空公司需要更好的国际航空当局风险评估。 然而,三角洲似乎更倾向于单独行动。

克鲁兹说,以色列的旅游业是一个价值110亿美元的行业,禁飞令可能是一个严重的打击。 早在禁飞之前,战斗可能会影响以色列的旅游业。

美国国务院发言人哈夫表示,美国联邦航空局的“决定完全取决于美国公民的安全和安全。”

克鲁兹发言人凯瑟琳弗雷泽说,奥巴马政府的外交政策本身就是“荒谬和令人反感的”。

强有力的美国以色列公共事务委员会在一份声明中表达了对美国联邦航空局禁令的担忧,并敦促对该政策进行审查。

AIPAC表示,过去两周以色列一直遭受数百枚火箭袭击,空中旅行安全且不间断。

“美国人民在这个艰难的时刻表明他们与我们的民主盟友强烈对抗,”AIPAC说。 “现在不是发送完全错误信息的时候,禁止飞往以色列的航班。”

“我们在全球拥有广泛而深入的安全网络,”安德森说。 “我们的安全总监在世界各地为Delta工作,我们拥有非常先进的能力和方法来管理这类风险,无论是火山还是火山还是飓风。”

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